Arhivă pentru martie, 2009

Reminder

31/03/2009

Nu pot să dorm. Încercările mele de a-mi impune somnul în această seară par sortite eșecului. Numeroasele scenarii și întâmplări care gravitează prin jur nu îmi dau voie să alunec în nepăsarea autentică a visului netulburat, așa că iată-mă așternut pe scris la lumina monitorului.

Mă gândesc, printre altele, la ultima duminică. Am plecat înspre cinematograf cu două ore mai devreme, să tot fi fost vreo șapte fără ceva. M-am plimbat din nou ca un turist printr-un oraș străin, încercând să îmi imaginez cum aș privi bulevardele dacă nu aș vorbi românește. Am trecut pe lângă reclame, hoteluri, paznici de parcare, doi câini îndrăgostiți, flori proaspete în rondul pieței Rosetti. Am ascultat din mers o gașcă de americani angoasați care omorau o oră prin ruinele centrului nostru istoric. Făceau mișto de pietre și de broaște.

Între coloanele de la Romană și cinematograful Studio am pășit o vreme alături de o brunetă tunsă bob, care purta pantaloni turcoaz sport, o bluză aproape roșie pe care scria Adidas și pe umăr o plasă de rafie de la un super-market. Am depășit-o, m-a depășit, s-a uitat un pic la camera din mâna mea, s-a oprit în fața afișelor luminate slab, am fotografiat-o cu ISO 1600. Granulație mare, de seară. Mai încolo, în părculețul de la spitalul Colțea, am șezut pe o băncuță nederanjat de cele două bălți din coji de semințe, încercând să nu mă mir că toată lumea pare să fumeze pe stradă zilele acestea.

Mă gândeam la documentarul despre Hunter Thompson, Gonzo, pe care l-am văzut pe jumătate săptămâna trecută. Până atunci nu știam cine era omul, nici acum nu pot să spun că am o idee foarte clară, dar m-au impresionat două lucruri: faptul că nu au arătat fotografii cu el zâmbind și obiceiul său de a bate la mașină Marele Gatsby numai pentru a înțelege melodia frazelor lui Fitzgerald, din nou și din nou.

M-a pocnit, în reluare pentru a multa oară, sentimentul acela de revoltă împotriva trăitului ușor, cu toate amantele lui nepăsătoare și nevestele lui durdulii și iubitoare de mascara verde. Mașina în leasing, concediul în Greciaturciaspania, burta, grătarele și muzica de pahar, reclamele la supița Knorr, brelocul de chei cu lanternă. Pentru pretențioși recomand adaos de Saab și radio dobrovolski, țuică din deal de la Târgu Mureș (știu eu locul), plajă la Corbu și apartament la Sinaia, plus ocazionalele laptopuri cu diagonala de doisprezece țoli. Grupa mare reclamă însă licența de zbor PPL, brevetul de navigație de la YCRR (măcar C+D), permisul categoria A și un VRSC Night Rod Special, Cuba libre și București-Caracas cu Lufthansa. Toate acestea fiind spuse, e ușor să trăiești ușor, alunecând atât de suav pe panta mulțumirii de sine, permițând anilor să îți justifice simpatia pentru propria persoană și uitând, de fapt, motivul pentru care ești aici.

Și iată că intriga se complică. Motivul uitat este greu invocat astăzi, după niște decenii de când l-ai trecut pe planul doi, cinci, nouăzeci și șapte. Eu, unul, mi-am cioplit motivul cu multă răbdare și dârzenie chioară până când l-am redus de la stadiul de crez la o simplă declarație de intenție cu aplicabilitate largă.

Concret, la cinci-șapte-nouă ani eram un făuritor. În adevăratul sens al cuvântului, îmi plăcea să creez și să perfecționez chestii, să meșteresc obiecte elaborate (cu ciocanul de lipit, nu mai puțin) și să citesc Opt sute de leghe pe Amazon în încercarea repetată și reușită de a inventa codul perfect. Am compus mai apoi pretextul pentru a-l folosi, semnalându-i prietenului de la etajul cinci prin bătăi ritmice în țevile de încălzire planurile noastre secrete pentru dominarea spațiului apropiat, poporul celor care se jucau la leagăne.

Din fericire nu sunt un pesimist sau un prăpăstios. Vremurile de copilărie sunt cu siguranță senine, fericite și saturate de culoare pentru cei mai mulți dintre noi. Mie unul nu imi provoacă stări lungi de melancolie și regrete cu suspine din capul pieptului. Îmi arată, în schimb, că traseul are nevoie de ajustare. Scopul este așadar creația. Mă revoltă lentoarea cu care astăzi abia mă înham la orice fel de asemenea proces, mulțumit fiind că manipularea și aplicarea regulilor sociale parțial dezvăluite îmi permit să ating scopuri clare și călduțe, întotdeauna pe termen mediu. Mă salvează speranța că acestea sunt totuși doar cărămizi la baza unui edificiu mai mare de pe care mă voi lansa înspre orizontul acela colorat în albastru, violet și oranj, cu gândul să… .

Este fragil. Pășesc pe ața întinsă între două maluri, atent să nu cad în râul care se prelinge ușor la câțiva metri sub tălpile mele, șoptindu-mi aproape politicos că mă așteaptă cu o baie lungă și caldă preț de niște ani, douăzeci, treizeci, cine mai numără…

Suspin de Tuzla

15/03/2009

Dragostea există.

Fără să am pretenția unei revelații indescriptibile, m-a lovit sentimentul astăzi pe la orele prânzului în hangarul aerodromului din Tuzla. Fuselaj din fibră de sticlă, motor Rotax de o sută douăzeci de căișori, două locuri și interior din piele. Considerat a fi cel mai bun avion școală din lume, Katana văzut de aproape este un poem înaripat care îți taie respirația prin frumusețe. Și nenorociții aveau trei!!

Desigur, mai am până să merit un asemenea tratament privilegiat. Săptămâna viitoare abia (intenționez să) mă dau cu un mult mai modest Zenith undeva dincolo de nordul capitalei.

Schimbări de plan

12/03/2009

Cochetez din nou cu zborul. Acum două săptămâni am făcut un cadou de gașcă unui prieten drag, de ziua lui. Era o sâmbătă cu soare numai bună pentru un pic de altitudine. În complicitate cu diverși părinți momiți să ademenească odrasla, l-am târât pe săracul băiat la un aerodrom unde l-am urcat într-un ultraușor și hopa sus în aer. S-a dat omul cu manșa între picioare preț de o jumătate de oră până s-a făcut galben de bucurie.

Noi, ceilalți zece rămași la sol, ne-am apucat de discuții cu piloții și intructorii de pe-acolo până ne-am învârtit de încă niște zboruri gratis. Când mi-a venit rândul, eram mai entuziasmat decât atunci când am luat prima oară premiul întâi, deci prin ‘87, coroniță și tot tacâmul.

Am urcat în jucărie, am decolat împreună cu instructorul și am ars-o aiurea la 300 de metri altitudine. Concluzia a fost că mă apuc probabil anul acesta de cursuri și o sa îmi iau licența de zbor în 2010. Am început deja să caut două avioane for sale prin străinătățuri pe care să le împart cu alți doi-trei atinși de virus, că e păcat să te distrezi de unul singur. Ar merge un bi-motor, să putem traversa Mediterana legal…

Tot în această ordine de idei, nenorocita criză economică m-a purtat de la agonie la extaz în ceea ce privește vacanța de Paște. M-am trezit inițial promovat de la trei săptămâni în sudul Thailandei la un overland safari de douăzeci de zile în Africa de vest cu trei frați de încercare, pentru a eșua lamentabil la doar unsprezece în Maroc și probabil Sahara occidentală. Trist.

Ideea de a pleca de la Casablanca și a străbate Marocul, Sahara occidentală (plină de mine!), Mauritania și Senegalul era atât de bine pusă la punct încât mi-am făcut vise aiurea două săptămâni din ianuarie… Din păcate necesitatea imperativă a prezenței importantei mele persoane în țară până în luna lui mai a făcut ca această aventură să fie amânată. Și găsisem așa buni parteneri de travel! În fine, mă mulțumesc și cu câteva zile pe dromader în cumintele deșert marocan, am cumpărat biletele de avion și așteptăm să ne vină kiturile solare pentru încărcarea bateriilor camerelor noastre foto.